From 2004–2014, India had faster GDP per capita growth, more investment and exports — so why is Nirmala Sitharaman selling 2014–2024 as an economic miracle?
Opinion
Can a Finance Minister celebrate ‘growth’ when youth unemployment is rising, manufacturing is stalling, and most jobs created are informal or insecure?
2004 से 2014 के बीच भारत की प्रति व्यक्ति आय तेज़ी से बढ़ी, निवेश और निर्यात भी ऊँचाई पर थे — तो निर्मला सीतारमण 2014–2024 को आर्थिक चमत्कार क्यों बता रही हैं?
With Maruti investing ₹325 crore in a freight corridor and Hyundai moving a quarter of its cars on trains, have India’s car giants figured out what the Railways Ministry hasn’t — that carbon-conscious capitalism can actually pay?
जब मारुति ₹325 करोड़ की फ्रेट कॉरिडोर में निवेश कर रही है और हुंडई अपनी एक-चौथाई गाड़ियाँ ट्रेनों से भेज रही है, तो क्या भारत की कार कंपनियों ने वो समझ लिया है जो रेल मंत्रालय अब तक नहीं समझ पाया कि कार्बन-सजग पूंजीवाद असल में फायदे का सौदा हो सकता है?
